Les patrouilles de l’as Adi Schnee sur le U-201 en 1941-1942

Dans ce numéro, nous vous présentons une biographie exceptionnelle de l’un des plus grands as sur U-Boot. S’il ne fait pas partie des commandants les plus célèbres comme Otto Kretschmer ou Günther Prien, sa carrière est cependant exceptionnelle. En douze patrouilles, il va couler 23 navires alliés avant d’occuper le poste de spécialiste de la lutte anti-convois au commandement de l’arme sous-marine. A la fin de la guerre, il mène une des rares patrouilles opérationnelles sur le révolutionnaire type XXI. Spécialiste des U-Boote, l’auteur nous propose ici une étude particulièrement précise en s’appuyant sur les archives allemandes mais aussi grâce aux contacts avec la famille d’Adalbert Schnee. Illustré par près de 200 photos, dont une grande partie totalement inédite, l’ensemble nous permet de suivre d’une manière particulièrement vivante la carrière d’un commandant de U-Boote et de son équipage.

Le 20 juin 1941, le U-203 est le premier U-Boote à être confronté, dans la zone de blocus autour de l’Angleterre, à la présence inattendue d’un cuirassé américain. Dix jours plus tard, il est le premier à pénétrer dans une base sous-marine bétonnée sur les côtes françaises. Après avoir obtenu des succès réguliers face aux convois dans l’Atlantique Nord durant ses 4 premières missions, à la fin de l’année, il fait de nouvelles victimes face au Canada. Mais c’est sur les côtes américaines et dans les Caraïbes qu’il obtient ses plus grands résultats, pendant le premier semestre 1942. Il se trouve toujours dans les secteurs les plus propices à la réussite, avant que les Alliés n’organisent leur défense, ce qui permet à son commandant Rolf Mützelburg d’obtenir les plus hautes décorations de l’époque et de devenir l’un des as de l’arme sous-marine. Après avoir obtenu les deux les Feuilles de Chêne à la Croix de Chevalier le 15 juillet 1942, il refuse obstinément de débarquer comme l’Amiral Doenitz le lui demande. Cette volonté de continuer le combat auprès de ses hommes lui coute la vie dès la patrouille suivante, lors d’un accident resté unique dans l’histoire de l’arme sous-marine : à cause du roulis, il se tue accidentellement après avoir percuté un ballast de la tête en ayant plongé du kiosque. Pour les missions suivantes du U-203, il est remplacé par son ancien officier en second, Hermann Kottmann. Cet officier du cuirassé Graf Spee sabordé en Argentine en 1939 avait traversé le Pacifique pour rejoindre l’Allemagne et s’engager dans l’arme sous-marine. Malgré les progrès alliés réalisés en matière d’armement et de technologie au moment où il part au combat fin 1942, il réussira à faire encore 3 patrouilles, étant coulé pendant la dernière par l’action conjointe de l’aviation et d’un bâtiment de surface alliés. Découvrez toute l’histoire du U-203 en mer et à St-Nazaire, Lorient et Brest grâce à 200 exceptionnelles photos pour la plupart inédites !

A la fin de la Première Guerre mondiale, l’Allemagne défaite saborde les bâtiments de sa flotte pour qu’ils ne tombent pas aux mains des alliés. Le Traité de Versailles impose bientôt de strictes limitations. S’agissant des sous-marins, les U-Boote qui ont tant impressionné les alliés lors du dernier conflit, l’Allemagne ne devra pas en posséder un seul. Tel un phénix, l’arme sous-marine allemande renaît pourtant de ses cendres, en toute discrétion pour contourner les contraintes du traité de Versailles, et les U-Boote vont devenir l’une des armes les plus redoutables du IIIe Reich. Dans ce numéro superbement illustré de photos d’époque, de planches et d’écorchés en couleur, nous étudierons les différents types de U-Boote, et tout particulièrement le type VII, le principal cheval de bataille de la Kriegsmarine, et le type XXI, un sous-marin de conception révolutionnaire qui arrive trop tard pour changer le cours de l’histoire. Nous suivrons les combats menés par les U-Boote, nous verrons comment ils semblent sur le point de gagner la bataille de l’Atlantique en 1941, et comment tout bascule en mai 1943. Privilégiant l’aspect humain, les reportages photos que nous avons choisis montrent les difficiles conditions de vie à bord des U-Boote et attestent des risques pris par leurs équipages: des 40000 hommes qui ont servi sur les U-Boote, près de 29000 ont disparu en mer.

Ouvrage mettant en parallèle des photos d’avion avec des photos d’éléments comparables dans la nature, tels que : oiseaux, paysage, …

Trésor de guerre se déroule en Afrique, entre le Soudan et la Somalie, à la poursuite de l’or d’Al Quaida. Activement recherché par les services secrets occidentaux depuis des années, le trésor est enfin repéré à bord d’un cargo en transit sur la mer Rouge. Mais son interception tourne au désastre lorsque deux F/A-18E Super Hornet du porte-avions Nimitz sont abattus par de mystérieux Mig-29. Un satellite-espion français témoin de la scène propulse la France dans la course au trésor.

Tom Nolane, Jessica Nate et leurs amis de l’escadron 1/7 Provence viennent en renfort participer à la traque. Mais les enjeux augmentent drastiquement lorsque le colonel Azad Korgan, un redoutable pilote de chasse mercenaire engagé par les terroristes, entre dans la danse. Dès lors, pour nos amis, la chasse au trésor se transforme en mortel jeu de piste…

Ecosse…
Suite à l’attaque aérienne sur les dirigeants du G8, les services de sécurité britanniques sont en effervescence. Jessica et son mari sont soupçonnés et emprisonnés alors que Tom est arrêté de vol.

Îles Orcades…
Tandis qu’il se replie sur une base secrète en mer du Nord, le mystérieux groupe révolutionnaire Anarchy 2012 prépare sa prochaine opération, son charismatique chef ayant passé un accord avec une branche dissidente de l’IRA afin d’augmenter son potentiel destructeur.
Car cette première attaque n’était que les prémisses d’un plan machiavéliquement conçu visant à décapiter l’occident de ses dirigeants…

Kandahar…
Tom Nolane, Jessica Nate et leurs amis de l’escadron 1/7 Provence sont tombés dans un véritable piège. Nul doute qu’ils arriveront à s’en sortir, mais à quel prix ?
Et quel est ce mystérieux Commando 801 opérant aux marges des frontières afghanes ? Les six soldats d’élite français du Groupe Parachutiste Commando chargés de veiller sur le satellite parviendront-ils à lui échapper ?
Quant au processeur quantique, il est maintenant clair pour le groupe de talibans l’ayant récupéré qu’il s’agit d’une technologie valant de l’or. Ils ont décidé de le vendre à Anatoli Gurchev, le leader mondial des marchands d’armes. Devant l’importance des enjeux financiers, celui-ci décide d’employer les grands moyens pour sortir le processeur d’Afghanistan.
Pour Tom, Jessica et les équipages du 1/7 lancé sur la piste d’un ennemi aussi rapide que rusé, une course-poursuite à Mach 1.6 va s’engager, les menant des montagnes afghanes au portes du désert iranien…

Printemps 1941, Gabriel et Margaret arrivent en Algérie après avoir échappé aux miliciens et à la chasse allemande. Ils sont recueillis par le Groupe de chasse I/3, basé sur Oran, dirigé par le lieutenant Salva, un proche du gouvernement de Vichy. Gabriel retrouve un ancien pilote qu’il avait rencontré à Chartres, Marcel Albert. Peu convaincu par leurs explications, Salva demande une confirmation à Vichy de leur identité. Gabriel et Margaret sont consignés à la base . Ils y sympathisent avec quelques hommes. Leur situation devenant dangereuse, ils décident de s’enfuir avec la complicité de leur nouveaux amis.
Ils parviennent à rejoindre Gibraltar, terre britannique qui résiste encore aux assauts de l’aviation italienne.
Gabriel apprend la disparition d’Eléna. Il rend Margaret responsable de cette tragédie et décide de démissionner du SOE. Margaret retourne en Angleterre tandis que Gabriel s’engage sur le chantier qui doit permettre d’agrandir l’aérodrome de Gibraltar. Il rencontre Antoine Girond. Les deux hommes se lient rapidement d’amitié.
Durant l’été 1941, les Allemands montent l’opération Félix pour s’emparer du rocher, mais les deux compères empêchent un commando de saboter les défenses britanniques.
Le 14 octobre, Marcel Albert, Marcel Lefevre et Albert Durand désertent le GC I/3 et débarquent à leur tour à Gibraltar.
Les trois hommes arrivent à convaincre Gabriel de les accompagner en Angleterre et d’intégrer les FAFL.