L’entreprise Vaillante est démantelée par Slate, qui démonte les enseignes Vaillante pour les remplacer par les siennes. Vaillante n’existe plus. Jean-Pierre Vaillant s’est jeté d’un précipice ; il lutte entre la vie et la mort au centre médico-chirurgical des Invalides.
Michel Vaillant, terrassé de n’avoir pu sauver son frère, abandonne tout pour conduire des camions sur les pistes du Kivu. Il brave tous les dangers pour sauver un chauffeur routier blessé. Pitoyable défi pour un pilote qui n’a pu sauver son propre frère…
Mais à La Jonquière, on lutte contre le destin. Françoise décide que Vaillante doit repartir à zéro. Avec l’aide de l’Oncle Benjamin, elle achète deux monoplaces électriques, et c’est dans un simple garage de La Jonquière que Patrick et sa bande de Now Future préparent les deux Formule E pour le premier ePrix de Paris. Michel acceptera-t-il de reprendre le volant ? La course se disputera autour des Invalides ; autour de Jean-Pierre, luttant lui aussi… Michel se montrera-t-il à la hauteur de ce défi symbolique ? Faudra-t-il le retour de Steve Warson à la compétition pour décider le champion français ? Après un album qui le laissait au pied du mur, cette nouvelle aventure du coureur mythique le ramène sur la ligne de départ. L’ADN des Vaillant n’est-il pas la famille, et la course ?
L’écurie Vaillante dispute les 24 Heures du Mans contre Bob Cramer qui pilote la voiture numéro 13. Ce dernier venu des Etats-Unis conduit une Bocar spécialement préparée pour la course. Steve Warson et Bob Cramer sont des ennemis jurés et doivent s’affronter lors de la course. Steve parviendra-t-il à gérer cette menace qui plane sur lui ?
Michel Vaillant et son ami Steve Warson sont en vacances sur la Côte d’Azur. Benjamin Vaillant, l’oncle de Michel (qui est transporteur à Marseille), voit un de ses chauffeurs le quitter entrainant avec lui Yves Douleac (un jeune garçon proche de Michel). Benjamin a peur qu’Yves ne tourne mal et demande à Michel d’intervenir. Ça ne sera pas tâche facile car Régis Blancardo, le fils du nouveau patron de Yves, l’entraine dans des combines plutôt louches.
Les 24 heures du Mans. Les Audi Diesel y font la loi depuis quelques années. Michel Vaillant et Steve Warson constituent une équipe de choc pour les contrer. Le troisième pilote, Dylan Montusset, est un néophyte prometteur. Jouant ce pari, Jean-Pierre Vaillant espère bien ajouter une course de plus au palmarès prestigieux de l’Ecurie.
Tombé dans le coma à la suite d’un accident, Jean-Pierre, le frère de Michel et mythique « Pilote sans visage », a perdu son combat contre la mort. Trois générations de Vaillant sont sous le choc, brisées après le désastre qui a frappé l’écurie. Henri, le père, ne trouvera de repos qu’en obtenant justice, dût-il régler lui-même ses comptes avec celui qu’il considère désormais comme un assassin : Ethan Dasz, responsable du démantèlement de Vaillante et coupable aux yeux du patriarche d’avoir poussé son fils à un acte désespéré.
C’est pourtant aux plus sombres heures que l’espoir renaît : grâce au génie de Patrick, le fils de Michel, les innovations high-tech de Now Future permettent à une Vaillante révolutionnaire de s’engager aux 24 Heures du Mans ! Après dix ans d’absence, Michel retourne sur le circuit de la Sarthe, en compagnie de Nicolas Prost et d’un troisième équipier : la Québecoise Elsa Tainmont, pilote exubérante à la conduite intuitive. Ce sera l’unique chance pour la marque comme pour le clan de se relever. Mais la team peut-elle se fier à Elsa, électron libre au comportement imprévisible ? Michel Vaillant aura-t-il la force d’affronter les soupçons que la justice suisse fait naître au sein de sa propre famille ? Car à Genève, les autorités ont ouvert une enquête : c’est suspecté d’homicide que Michel prend le départ des 24 Heures du Mans…
Avec des scènes de course qui rappellent pourquoi Michel Vaillant est la plus grande BD de sport automobile, une parfaite maîtrise de la tension et des tonalités plus sombres, ce nouvel opus nous plonge dans la tourmente aux côtés de son protagoniste. Un vent de rébellion souffle sur le clan Vaillant !
La collection des mini-intégrales consacrées aux amis animaux du petit Sioux s’enrichit. Après « Yakari, l’Ami des Chevaux », « Yalari, l’Ami des Castors » et « Yakari, l’Ami des Ours », voici « Yakari, l’Ami des Bisons ». Ce quatrième volume réunit les trois épisodes suivants : « Yakari et le Bison blanc », « Les Seigneurs des Plaines » et « Le Marais de la Peur », dans lesquels le vaillant et malicieux papoose se familiarise avec l’animal le plus emblématique des grandes Plaines.
Les courses se suivent mais ne se ressemblent pas, sinon par leur intensité, dans les pages de la série culte de Jean Graton ! Comme toujours, le célèbre auteur alterne action à grande vitesse et construction de personnages que l’on prend toujours un peu plus de plaisir à retrouver
Ce volume de l’intégrale reprend « Le Défi des Remparts », « Le Caïd de Francorchamps », « F 3000 », « La nuit de Carnac », des bonus inédits en albums et un dossier sur le sport automobile réalisé par une star du milieu.
Les courses se suivent mais ne se ressemblent pas, sinon par leur intensité, dans les pages de la série culte de Jean Graton ! Comme toujours, le célèbre auteur alterne action à grande vitesse et construction de personnages que l’on prend toujours un peu plus de plaisir à retrouver !
Ce volume reprend les albums suivants : « 300 à l’heure dans Paris », « Rendez-vous à Macao », « Steve & Julie », « L’homme de Lisbonne », HC : « Duels de champions », HC : « Le défi ATC ».
Comme à chaque fois, le volume est clos par un dossier sur le sport automobile réalisé par une personnalité du milieu.
Ce 15e tome de l’Intégrale nous propose d’abord de retrouver toute la famille Vaillant au Racing Show de Bruxelles, escapade malheureusement ternie par l’apparition du sinistre Bob Cramer… Henri Vaillant, le père de Michel, nous entraîne ensuite en Irlande où il rejoint un vieil ami pour un baroud d’honneur rocambolesque. Jean-Pierre, l’autre fils Vaillant, nous emmène, lui, dans le Sud de la France pour participer à une course de poids lourds. Enfin, on s’arrête à Angoulême pour participer aux fameuses courses de voitures anciennes du Circuit des Remparts… Impossible de tourner en rond !
